カート日記

今シーズンのシリーズ最終戦。
開幕戦が震災により中止、11/13に振り替えになりましたので正確にはもう1戦あるのですが期末テスト直前という(汗)

事実上の最終レースとなる可能性がありますが、十分な準備が出来たと言いますと．．．
まぁ、やれる範囲ではやったかと。
あっ、今回エンジンは調子が悪いわけでもありませんでしたし、下手にバラしてトラブるのも怖いのでオイル交換以外は何もしませんでした。
前日、雨の中走ったので本当ならキャブぐらいは分解清掃しとくべきでしたが…。


天気は回復方向です


レインからスリックへ交換中

ということで、最後の悪あがきですが朝のスポーツ走行でウォーミングアップ。
路面がまだ濡れてましたのでタイムは気にせず、レースでは路面も変わってしまうだろうと思い、特にセット変更することもなく40分間走り続けて終了。


練習不足を補うべく


昨日、学校行事で練習出来なかったY斗くんも一緒に練習

公式練習はタイヤの皮剥き程度の予定が、走行直前に右フロントタイヤがガタガタすると。
ナックルに多少の遊びがあるぐらいで特に緩んでいる感じもなかったで、とりあえずタイムを出しておかないとということで、ゆっくりタイヤの皮剥きに専念して6ラップで終了。

戻って来て右フロントタイヤを見るとホイールナットが緩んでますよ(汗)
さっき確認した時はガタツキ無かったんですけどね～。
また、右側からカラカラ音がすると言うので確認するも特に異常無し。
ホイールが緩んでいたせいかね～、と話してたところマフラーステーが外れてます…。
ノルトロックワッシャーが緩んでしまったようで(涙)、容赦無くロックタイトを使ったのは言うまでもありません(爆)

ナックルのガタツキを調整し公式予選へ向けてピットロードに並んだところで、今度はステアリングボスがガタガタすると。
ステアリングシャフトインサートを付け、ナイロンナットも新品にしたばかりだったのですが。
急いで工具を持って来て増し締めを。
まぁ、何れも予選前に見つかって良かったです(汗)

公式予選は6番目の走行。
相変わらずスーパーラップは苦手なようですが、朝の走り込みの効果が多少はあったのか、そつなくまとめた感じで33.700で3番手のタイム。
トップは33.027秒で飛び抜けてましたが、2番手～6番手は僅差ですので、何とかトップ争いに絡めたら良いな～と。

チームメイトのY斗くんは直前にフロント周りにトラブルがありちょっと苦戦。
キングピンが折れてしまったらしく、アライメントを取る時間も無かったとのことで結果は仕方がないところかと。
我が家も第3戦はタイヤがダメダメでブッチギリのビリでしたし(汗)、歯車が合わない時のリカバリーって難しいですよね。


予選直前


長男坊は6番手、Y斗くんは最後尾


この瞬間が一番緊張するとか


タイムアタック中のY斗くん


公式予選結果

決勝第1ヒート。
3番手スタートから1コーナーで1つポジションを上げ2番手に浮上。
しかし抜いた相手が何と去年のシリーズチャンピオン。
まだまだ敵う方ではありませんし、スタート前の作戦では何とかついて行き、色々勉強して来いと話していたのですが…。

今日のチャンピオンは体調不良（熱があったらしい．．．）と中古タイヤだったこともあり、こんな展開になったのだと思います。
長男坊もちょっとタイヤ使い過ぎなぐらいで逃げつつ、トップに離されずに付いて行ってます。
第2ヒートのことを考えますとタイヤマネージメントも本当は必要ですが、常に精一杯でそんな余裕はどこにもありませんので、今はまぁいいかと(笑)

今までのパターンですと10ラップもしたらトップからは離され、後続に抜かれるという展開でしたが、今日は最後まで付いて行けて2位でチェッカー。
マシンも今までになく軽快に動いてましたので、ドライバーコメントからもシートポジション変更は少なからず効いたようです。

Y斗くんは最後尾スタートながらも着実に順位を上げていたのですが、途中接触でコースアウトしてしまいマシンがスタック、復帰に時間がかかってしまい残念でしたが、ベテランの皆さんとのバトルはホント勉強になると思います。


第1ヒートスーターティンググリッド


スタート直後の1コーナー


何とかついて行ってます


Y斗くんもバトル中


今日は頑張ってます(笑)


コースアウトでスタック．．．


2位でチェッカー


Y斗くんも無事チェッカー


決勝第1ヒート結果

因みに、シートポジションは裏技があるわけでも何でもなく(汗)、シートを交換した時にいつもの位置から少しズレて付けてしまったので、それを元の位置に戻しただけという(爆)
あとエンジン搭載位置をチェーンで2コマ分後ろにして重心を変えたぐらいで。
これも前回変えて効果が無かったので元に戻しただけなんですが(笑)

さて、今日の最大の目標はシリーズポイントを2ポイントゲットすることでしたが(笑)、スプリント初の表彰台も狙える位置ですので、今シーズンの集大成な結果になったら良いな～的な。
調子が悪くないだけに、下手にセットは変えずに、左右のタイヤを入れ換えただけにしておきました。
あと、実は重量が140kgを超えていたのですが、自己ベストを更新する走りでしたので、重量配分が変わらないよう念のため減った分だけ燃料を補充。
というよりは、重量不足が怖かっただけとも…(汗)

決勝第2ヒートは恒例のリバースグリッド。
後ろから2番目の8番手からスタート。
今日は運もあるのか、何だかスルスルと前に出れて前半に3番手まで浮上。
トップはポールスタートのY斗くん。

何とか前に出たい長男坊ですが、前2台もバトルしてますのでペースは落ち気味でしたがなかなか入り込むスペースがありません。
隙を伺っている間にシリーズチャンピオンとポイントリーダーがすぐ後ろまで来てますよ(汗)

第2ヒートは"カルガモ作戦"＆"ごちそうさま作戦"で行くように臨時監督から指令が出てましたので(爆)、チャンピオンとポイントリーダーに抜かれてしまってもまだ想定範囲(笑)
あとは"ごちそうさま作戦"で抜け出し、"カルガモ作戦"でチェッカーかなと思っていたところ、前方2台がダンロップでバトル、これを見逃さずベストラインで加速し最終コーナーで抜くI垣塾長直伝の作戦に出ましたが、うまくタイミングが合わせられず詰まってしまったので、若干イン側にライン修正したロスで後続がその更にインへ。
3ワイドで最終コーナーを立ち上がりストレートでの加速勝負に入ったところで3台が接触。
真ん中に居た長男坊はハンドルを取られスピン。
慌てて復帰(これが良くなかった…)し追いかけ、毎ラップ差は詰まりながらも届かず6位でチェッカー。
この6台の集団に居たY斗くん、チャンピオンとポイントリーダーには抜かれてしまうも、KX勢2台を押さえて3位チェッカー。


第2ヒートスーターティンググリッド


前半のバトル中


ここで3位に浮上


3台でトップ争い


膠着状態の3台のところに


チャンピオンとポイントリーダーが追いつき5台のバトル


3ワイドでの最終コーナー


ギリギリの接近戦


接触し左フロントタイヤが思いっきり外向いてます


その影響でスピン


ストレートでコマの様に回ってました(汗)


この向きですと．．．、降りて方向転換しないと．．．


決勝第2ヒート結果

で、これでは終わらず、ラー飯能のレギュでは進行方向から90度以上向きが変わってしまった場合、そのまま復帰しますと逆走扱いになるため、一旦降りて向きを戻してから再スタートする必要があります。
ストレートでのスピンにテンパっちゃった長男坊はそのままターンして復帰したため、審議対象となり1周減算のペナルティを受けたことで正式結果は最後尾の9位とまりました。
やはりスプリントの表彰台は遠いいな～と思っていたところ、第1ヒートの順位が効いて辛くも3位表彰台となりました。


マシン保管なんていつぶりなことか(笑)


このタイロッドでよく走れてたな～(汗)

表彰台はラー耐以来、シャンパンファイトのターゲットはもちろん．．．(爆)


スプリントの表彰台なんて久しぶり過ぎて(笑)


この時点で既に


こうなることは分かっていましたが


皆さんに可愛がって頂いてます(爆)

自分の仕事の関係で春先は全くカートに乗れていませんでしたが、数少ない練習でも周りの皆さんに鍛えて頂けたことで、ドライバー、親父メカ共々色々と勉強させて頂いたシーズンでした。
いつもお声掛け頂いた皆様には本当に感謝しております。

昨シリーズからRA:Cupに参戦させて頂くにあたり、3つの目標を掲げていましたが、一番難易度が低いと考えていた全戦参戦が2シーズン連続で達成出来ないとは…(汗)
残りの2つは表彰台とシリーズ表彰ですが、シリーズ表彰がちょっとまだ不安ですかね(汗)
振り替え戦でポイントが稼げれば良かったのですが、自業自得なもので．．．。

レース参加の皆様、スタッフの皆様お疲れ様でした～。